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22/01/12 23:32
전기차는 돈보다도 충전 인프라 때문에 못삽니다. 급속충전소가 많지 않다보니 집밥이나 회사밥은 있어야 막 타고 나갔다가 길 한복판에서 차 시동 꺼지는 상황은 방지할 수 있는데 집밥이 없는 입장에서 쌍용이 암만 싸게 차를 내놔도 살수가 없어요. 주행거리 저렇게 짧으면 충전주기는 더 자주올텐데
22/01/13 00:05
충전인프라는 많습니다. 사용할 급속충전소는 충분해요. 다만 집밥이 보급화되어야한다는게 제 의견입니다. 전기차에서 충전인프라의 부족은 완속충전기의 부족이지 급속은 아니라고 생각합니다. 더 늘릴 곳도 마땅치 않고 더 늘릴 이유도 없다고 봐요.
하지만 반대로 완속충전기는 절대적으로 부족하기때문에 주행거리가 짧은 이모션은 메리트가 없다고 봅니다. 특히 겨울철에는 진짜 쥐약일텐데 말이죠
22/01/13 09:26
절대 급속 충전기 충분하지않습니다. 저는 모3이라 고속도로에서 충전할일 별로 없는데도 가끔가면 포터 꽉차있습니다. 지금 휴게소에 많아봤자 급속 두대있거나 없는 휴게소도 있는데 차는 늘어나는데 인프라는 그대로다???가용거리 400이하는 어디 못다녀요
22/01/13 09:29
아 제가 도심만 생각을 했네요. 생각이 짧았습니다. 휴게소 한 번 들렸다가 포터랑 봉고가 쭉 있는것 보고 깜짝 놀랐네요. 급속도 집밥쓰다가 가끔 공용 급속을 쓸 수준이면 충분하다는 이야기지 급속으로만 충전하시는 분들이 훨씬 많을 것을 감안하면 지금은 부족하다고 생각합니다. 다만 무작정 늘렸다가 늘어난 급속 공용 충전기들이 그냥 팽팽 놀고 관리도 안될 것 같아서 '이정도면 충분하다'고 말씀드렸어요.
22/01/13 09:45
도심에서는 지금도 놀고있는 급속 엄청 많긴하죠..고속도로 아니면 영업하시는분 말고는 다 집밥완속으로 충전하니까요..저는 고속 말한거고 아타락시아님은 도심 말씀하신거라 관점이 완전 달랐네요
22/01/13 12:01
주유소 가서 주융구 부족해서 다른 주유소도 못가고 다른사람 주유 한시간 기다리는 경우가 있나요???
충전인프라는 너무너무너무 부족한겁니다
22/01/13 17:11
충전인프라를 저는 완속충전기로 보급해야한다고 생각합니다. 애초에 주유소 안 가도 되는 차를 주유소에 가게 만든 것 부터가 뒤틀렸다고 보고 주유소 역할을 하는 공용 충전기는 막 아주 모자란 수준은 아니라고 보거든요. 휴게소나 특정 지역은 확실히 충원해야겠지만 제가 운전하는 서울은 굳이...? 더 세우면 진짜 놀기만 할 것 같아요
22/01/13 10:10
주행 거리는 생각보다 짧아도 타는 분들 많습니다.
도심 출퇴근이나 마실 용으로는 충분하거든요. 물론 그런 용도라면 당연히 저렴한 차여야 하죠. 그러다보니 그런 니즈를 맞춰 나온 전기차들은 차체 사이즈가 작은 편인데 2천만원대에 코란도 사이즈면 생각보다 수요가 있긴 할 겁니다. 물론 그렇다고 잘 나갈거라는 건 아니지만...
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