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23/02/28 21:15
(수정됨) 그러게 말입니다
마감재가 고급진 것도 아니고 가격이 싼편도 아닌데 오파를 위시한 하이테크널러지 차의 대명사로 확실히 자리매김 했네요
23/03/01 16:41
베트남 오기 전까지 GLC탔는데,
정말 아주 특별하지는 않지만 막상 뭐 하나 빠지는 것 없는 너무나 만족스럽던 차였습니다. 대부분의 경우 인기 차종은 다 이유가 있더라구요.
23/02/28 21:36
개인적으로는 전기차 시장에서 자리잡기 애매하지 않나 생각합니다
가성비로는 중국에 밀리고 고급화로는 독3사랑 경쟁해야 되는데 제네시스까지는 그렇다고 쳐도 현기차들이 얼마나 경쟁력 있는건지는 잘... 그리고 전기차 생산에 중요한 포인트가 테슬라 같이 기가프레스 방식으로 찍어내는거랑, 배터리를 직접 생산해서 단가를 낮추고 영업이익을 높여야 된다고 생각하는데 현기가 이런쪽으론 요원해보여서;; 물론 저도 ev6 같은 차는 정말 잘 만들었다고 생각합니다. 디자인이나 성능이나
23/02/28 23:15
(수정됨) 현대차는 전기차도 만들지만 매출의 대부분은 아직 엔진차이기 때문에
전기차가 점점 시장점유율을 늘려가면서 테슬라나 비야디 같은 전기차 전문업체 판매량이 늘어나면 늘어날수록 반대급부로 엔진차 판매량은 줄어들어갈텐데, 현대차가 전기차를 많이 팔게 된다고 해도 그만큼 엔진차 판매량이 줄어들겠죠 현대차가 줄어드는 엔진차 판매량만큼 전기차를 팔수 있다고 해도 현상유지에 불과한 데다가 테슬라, 비야디를 능가할 정도로 전기차를 판매해서 전기차 시대의 승자가 되기는 정말 빡세다고 봅니다 독3사 상대로는 네임밸류가 딸리고 중국 전기차들은 가성비가 정말 미친 수준이라 현대차 입장에서는 정말 쉽지 않아요...
23/02/28 23:27
아마도 j 세그먼트 한정인가 보네요? 보통 suv 판매량에 픽업을 포함시켜서 랭킹을 메기는데 그런경우에는 보통 포드 f 시리즈랑 램사 픽업 트럭이 1/2위를 먹더라구요. 미국시장이 참 대단하기는 해요.
23/02/28 23:50
말씀하신건 크기기준 유럽분류고 미국판매량은 보통
small, standard, large SUV, 그리고 픽업으로 구분하는걸로 알고있습니다
23/03/01 03:31
[모Y 하나로 저렇게 판] 이라는 게 이해가 안가는데 어차피 다른 모델들도 다 단일모델 판매량 아닌가요? 회사별 SUV 판매량에 테슬라가 저렇게 자리잡았으면 이해가 되는 말씀인데.
23/03/01 16:43
RAV 4, CR-V 진짜 별론데...
많이 팔리는 건 다 이유가 있겠지만, 저는 개인적으로 토요타나 혼다(특히 혼다)는 단기간 내 뭔가 획기적인 변화를 주지 못하면 긴 터널에 들어설 수 있다고 생각합니다.
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