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24/09/12 09:55
놀랍게도 건축법에는 단열성에 대한 규정만 존재하고 그게 가연성물질이 아니어야한다는 규정이 없어요. 어차피 다 방화재료로 감싸지니까 필요없다 라고해서 없다는데…
24/09/12 11:46
좀 찾아보니 이런 얘기가 있긴 하네요.
https://blog.naver.com/boraris/222958925323 제6항에도 불구하고 제61조제2항제1호ㆍ제3호 및 제5호에 해당하는 건축물로서 5층 이하이면서 높이 22미터 미만인 건축물의 경우 난연재료(강판과 심재로 이루어진 복합자재가 아닌 것으로 한정한다)를 마감재료로 할 수 있다. [다만, 건축물의 외벽을 국토교통부장관이 정하여 고시하는 화재 확산 방지구조 기준에 적합하게 설치하는 경우에는 난연성능이 없는 재료(강판과 심재로 이루어진 복합자재가 아닌 것으로 한정한다)를 마감재료로 사용할 수 있다.] 대충 글 쭉 보면 지하주차장을 건물 내부가 아니라 외부로 본다는 소린데...이게 말이 되는지...
24/09/12 19:06
말씀하는 규정은 전혀 상관없는 규정입니다; 외부 마감재료도 당연히 최소 준불연 성능이 나오게 구성합니다. 해당 아파트는 규정 바뀌기 전 건축물이라 그렇구요 현행법상 지하주차장은 대부분 내화뿜칠 시공해 화재확산 방지하고 있습니다
24/09/12 19:01
그럴리가 있나요 단열재도 준불연 성능이 필요합니다. 규정이 적용되기 전 건축물이라 그렇죠;; 현행법은 단열재(혹은 심재까지) 포함해서 최소 준불연 성능 이상 필요합니다
24/09/12 12:41
그 예전에 천안 출장세차 lpg폭발 화재사고도 청라 화재랑 비슷한 형태로 피해가 커졌던것으로 알게됐는데(오늘자 모카영상 보고 알게됨) 결국 지하주차장 화재의 경우 차종에 관계없이 스프링쿨러 작동여부가 제일 핵심인것으로 보입니다.
24/09/12 10:10
전기차 화재가 잡기 어려운건 맞는데, 일반 차량이라고 바로 화재 잡힌다는 보장도 없고, 스프링클러 없으면 비슷할거에요. 오히려 전기차 배터리팩에 화재 지연 기술이 제대로 적용되어 있다면, 열폭주 발생 후 실제 커다란 화재로 이어지기까지 걸리는 시간이 상당히(10분?) 걸릴 수 있다고 하더라구요. 외부 화재에 의해 불이 옮겨붙는것도, 전기차가 일반 차량에 비해 빠르다고 보기도 힘들구요.
24/09/12 10:14
내연기관 차였으면 소화기로 초기에 화재 진압이 가능했겠죠. 영상 초기에 보시면 몇 사람이 소화기 들고 화재 진압하려다가 폭발음 들려서 도망가는 장면 나옵니다. 근데 영상보니 저건 전기차 문제라기보다는 벤츠 전기차 문제라고 보는게 더 맞을듯요. 다른 전기차 화재는 폭발하기전에 충분한 시간지연이 되서 소방대원이 출동해서 대처가 가능했었어요.
24/09/12 12:20
사람이 많이 꼬이셨네요. 블박영상을 보면 사람이 여러명 소화기 들고 진화하려고 갑니다. 내연기관 화재였으면 초기에 진압이 가능한 상황이었다고 보는데 기사에 나온 화재랑 뭐가 차이가 있나요. 말이 안통하니 저도 더이상 댁글 안달겠습니다.
24/09/12 10:16
화염이 커지는 시간이 문제죠. 내연차에 불이나도 이번 벤츠처럼 순식간에 화염이 솟구치지는 않아요. 전기차도 일정시간은 버텨야합니다. 이 사건이후 였던가 실제 국산 전기차에서도 화재가 발생했는데 연기나기 시작하고 20분정도 버텼고 소방서에서 끌고 나와서 끈 경우도 있었으니까요. 근본적인 원인을 따지자면 최소 1~20분 버티게 벤츠가 잘만들었으면 발생안했을 일이죠.
24/09/12 10:16
(수정됨) 최소한 청라 사건에서는 전기차 열폭주가 독박쓸건 아니죠.
배관들 녹아내리는건 규정문제니 국회에서 책임질 문제고 스프링 쿨러만 제대로 작동했으면 저렇게 커질 사고가 아니라 관리사무소측 태만에 의한 인재라고 봐야죠
24/09/12 10:39
크크 어그로라는 건 알겠지만... 이런 논리면 자동차 자체를 금지해야 한다고 봅니다. 지구온난화때문에 고생하는데 그냥 매연뿜뿜 내연차도 금지하죠.
24/09/12 10:29
ai 시대인데 값싸고 신뢰성 높은 화재감지장치가 나오면 좋겠네요.....
진짜 스프링클러 끈 사람은 큰 죄를 지었지만 왜 끈지는 알꺼 같긴 해요 진짜 별거 아닌일로 시도때도없이 물뿌리거나 경보 울려서 주민항의 엄청나게 나오고 하는일이 잦거든요
24/09/12 10:53
2년전 대전 아울렛 화재랑 비슷한 결이네요. 전기차가 아니라 일반 포터였다는 차이일뿐 그때도 스프링클러를 꺼놔서 막을 수 있는 화재가 참사가 됐었죠. 결국 2년동안 바뀐건 하나도 없군요
24/09/12 11:55
ev6 화재랑 비교해보면 전기차라서 문제가 아니라 벤츠라서 문제였다는 결론이....
ev6는 처음 화재 발생하고 나서 20분 가까이 차 밖으로 화염이 나오지 않게 억제 vs eqe는 연기나자 마자 화염이 솟구침
24/09/12 12:49
지하주차장에 화재 관련규정을 강화하긴 해야겠네요.
사람이 없었기에 망정이지 저런 상황에서 차안에서 전화라도 하고 있었으면 그냥 바로 죽었을거 같은데 스프링쿨러도 꺼져있었고 인재에 인재가 겹친걸로밖에 안보이네요.
24/09/12 13:45
전기차 내연차로 나뉘어져서 싸울꼐 아니라 메르세데츠 하나만 뚜드려 패면 된다고 봅니다.
품질보증도 안된 회사의 베터리를 몇억 하는 차에 장착하는 회사라니 그동안 쌓아온 브랜드 가치 다 날려먹었네요.
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