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21/02/06 13:23
애플-기아차가 잘 빠져서 나오면 현대차랑은 경쟁이잖아요.
어차피 같은 회사라고 해도 애플-기아차가 많이 팔리면 애플하고 수익을 나눠야하고 현자가 시장점유 더 많이 하면 혼자 먹는거니까 다르죠.
21/02/06 11:58
(수정됨) 애플이 일본 자동차 업체 6개사와도 접촉하고 있다는 보도도 나왔죠
애초에 확정도 아닌데 주가가 널뛰기한게 문제죠 뭐 주가란게 그런 거지만...
21/02/06 12:22
애플이 전기차에 진출하는건 의문의 여지가 없는거고 누구와 손잡냐인데
유럽 자동차메이커들과는 한번 헤어졌고 남은건 한국 일본 자동차회사들.... 또 하나는 폭스콘을 중심으로하는 대만계 하처업체들인데 어느쪽이 될지는 솔직히 예상이 전혀 안되네요.
21/02/06 12:48
마그나 인터내셔널같이 아예 완성차 하청 받는 회사도 가능성 있지 않을까요?
자체 브랜드 있는 회사보다 오히려 이런 쪽이 OEM 받기는 더 수월할 것 같은데.
21/02/06 15:44
자동차 업계 처음 진출할때 최대 장벽이 AS망과 딜러망인데, 완성체 업체쪽과 계약하면 이런 네트워크들을 활용할 수 있다는 잇점이 있죠
21/02/06 15:49
오 그러네요. 그냥 단순히 위탁생산하고 땡이 아니네요. 그 쪽 부분은 전혀 생각을 못해봤는데 어찌보면 그 쪽이 훨씬 더 중요한 사안이겠네요.
21/02/06 12:51
근데 애플카 저거 하게 되면
대만 폭스콘이 아이폰 생산 기지인 것처럼 현기차가 그냥 애플카 생산 기지가 되는 셈 아닌가요? 물론 애플카가 아이폰만큼 이익을 쓸어담으면 그것도 괜찮긴 하겠지만 결국은 하청 기지가 되는 셈인 거 같은데
21/02/06 13:22
자동차 업계도 미래에는 전기차 판매 그 자체보다 플랫폼이 관심이 되어가고 있으니 현기도 미적거리고 있죠
옛날에 삼성이 갤럭시 잘 팔때도 돈은 안드로이드 만든 구글이 번다는 이야기 생각나네요.
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