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21/02/10 23:06
작은아버지가 렉서스 끌고다니신지 10년 가까이 됐는데 부속품 교환 말고는 센터 들어가본적이 없다고 하시더군요. 바꾸고 싶은데 고장이 안난다고...
21/02/10 21:19
몰라서 묻습니다.
토요타와 현기 같은급 비교하면 토요타가 성능이 압승인가요? 솔직히 갬성의 문제인 디자인쪽은 현기가 낫다고생각합니다. 토요타 영 내 스타일 아니라서.. 근데 성능은 진짜 좋다고 하는 사람들 많더군요. 혼다든 토요타든..
21/02/10 21:21
일본차들이 북미에서 선두를 질주하는 가장 큰 원인은 내구성이거든요.
10만km이상을 타도 소모품만 교체하면 된다는 토요타신화부터....(디자인은 제가 봐도 일본차는 답이 없어보입니다-_-;;)
21/02/10 21:25
https://youtu.be/BAoGLiJZ6U8?t=360
물론 시에나가 훨씬 안전하게 세팅한건 맞는데 시험대상이 부드러운 바나나라 시각적 효과가 큰겁니다. 옷을 입은 사람팔은 카니발도 잘 감지하고 좀 세게 눌렀다가 다시 열립니다. 아기 손가락 수준은 시에나도 잘 방어하는지 실험이 안됐으니 판단이 불가능하구요.
21/02/10 21:26
토요타 7년차 9만을 넘겼는데요
종특인지 직진이 안됩니다 ㅠ 기타 잔고장은 1도 없었으나 그건 국산차도 마찬가지이니 다음차는 옵션좋은 기아차 사고싶읍니다 ㅠ
21/02/11 00:33
'평화롭다'는게 정확히 무슨 뜻인지 모르겠으나, 일단 기본적인 정비 (엔진 오일 교환) 같은 것도 하려고 하면 2주 전부터 예약을 해야 하는 걸로 봐서는 나름 바쁜 걸로 보입니다. 원체 서비스센터가 팔려나간 대수에 비해서 적어서 말이죠.
21/02/10 23:46
시에나는 바나나 중간을 접촉하고, 카니발은 바나나 꼭지에 상당히 가까운 곳부터 접촉하는 것 같은게...테스트 조건 맞추는걸 약간 틀린듯..
애초에 시에나는 꼭지보다 살짝 아래 몸통을 손으로 잡고, 카니발은 꼭지를 잡아서 최대한 밀어넣은것같은데..
21/02/11 01:56
약간 과장한 자료인데 윈도우 도어 둘다 오이선에서는 괜찮았습니다. (기본적으로 둘다 바나나 오이 당근 사람순으로 진행)시에나 쪽이 덜 아프긴 하겠죠. 저도 저 영상볼때 아 디테일이 딸리는 구나라고 생각하긴 했는데 이건 약간 의도가 의심되게 편집한 자료네요.
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