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21/07/04 12:46
펠리세이드는 SUV보단 RV로 들어가나 보네요?
앞에 코가 작은 애들이 RV라고 어림짐작 하고 있었는데 분류가 그게 아닌가 보네용
21/07/04 14:13
투싼이 커진건 그동안 북미에서 경쟁 모델들 보다 조금씩 작았었기 때문입니다 국내에서 싼타페 쏘렌토와 경쟁한다는 이쿼녹스 라브4는 북미에선 투싼과 경쟁하는 모델들이죠 결국 주력 라인업에 더 힘을 준 결과이고 슬슬 라인업 정리 작업에 들어간다면 어떤 모델이 사라질지 대충 견적이 나오는 모습입니다
21/07/04 16:50
쏘랜토 싼타페가 북미에선 애매한 사이즈이지만,
우리나라에선 가장 무난한 사이즈이고요. 그래서 아시아용으로라도 남겨놓지 않을지. gm에서도 블레이저라고 싼타페 경쟁모델을 만든 것도 일단 잘 팔리는 곳이 있나 싶고요. 미쿡인들이 제일 좋아한다는 익스페디션롱버전이나 타호롱버전은 솔직히 우리나라에선 너무 큰차 아닌지. 이번에 아이오닉5가 전장을 초월한 실내공간을 뽑아냈다던데. 미래 자동차가 어떻게 변할지 궁금하네요.
21/07/04 17:11
펠리세이드 출시와 투싼의 증량이 이뤄진 상황이라 싼타페의 미래가 그리 밝지 않다는 얘기는 종종 나오고 있는 중이었습니다 거기다 현기 내부적으로도 은근히 쏘렌토 밀어주기 까지 있다보니 내연기관 라인업 정리에 들어간다면 현대쪽에선 싼타페가 가장 우선일거라 예상들을 하는 중 이었는데....이번 세대 쏘나타가 말그대로 폭망을 하면서 아이오닉6를 쏘나타 라인에서 생산 한단 뉴스들이 나오고 있어 오히려 싼타페 보다 쏘나타가 먼저 사라지는거 아니냐라는 전망도 나오고 있죠
21/07/04 14:30
전장보다 더 와닿는건 사실 전폭인데... 구축 아파트나 오래된 골목 동네 살다보면 요즘 suv들 혐오증 걸릴 것 같습니다. 왜 주차공간 확보도 안하고 펠리세이드를 사고 카니발을 사고 익스플로러를 사는건데... 그러고선 문콕 당하기 싫다고 주차 차선물고 거지 같이 해놓고..
21/07/04 23:05
최근에 몇번 이용한 지하 주차장이 있는데 제 구형 아반떼도 내려가면서 옆에 박는거 아닐까 할 정도로 엄청 좁더라구요
그런 주차장에 요즘 중형 이상 suv들 들어가는게 될까 하는 궁금증이 생길 정도인데 주차장은 개선 하기도 힘들고 참...
21/07/05 01:48
4800짜리 타다가 4995인가?? 로 바꿨더니 차가 어마어마하게 커진거 같아서 초반에 주차하는데 힘들었습니다..
차 좀 그만 키우면 안 되겠니?
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