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21/11/30 16:29
사실 의외라기엔 꽤 오래전부터 그룹 전체 사업 방향을 이쪽으로 변경 하였습니다.
그래서 자꾸 애플카 협업 이슈가 나오고 있죠.
21/11/30 16:33
자체 브랜드로 자동차 만들 생각은 없습니다. 만들면 다른 OEM 공급하던거 다 접어야 하는데. 윗분 말씀데로 차라리 애플카가 그나마 현실성 있죠.
VS사업부가 규모는 계속 커지면서 적자 진행 중인데 흑자 전환 포인트를 언제로 잡고 있는지 모르겠네요. 웬만한 OEM 계약은 따내서 하고 있는 프로젝트 개수가 정말 많은데.
21/11/30 16:34
LG 스마트폰은 철저하게 기획, 설계단계 에서 말아먹은걸 꾸역꾸역 망작만들어놔서 조진거지
폰 말고 다른 제품까지 패키지로 까일 수준은 아니라고 봅니다. +. 세계 레벨에서도 저정도 하는 전자제품 만드는곳이 그리 많지는 않은데, 유독 삼전이랑 비교되서 그런가 무시당하는 느낌이 드네요
21/11/30 16:40
제가 직접 겪은 경험으론 기획, 설계까지는 괜찮습니다. 이후에 임원급에서 배 나와라, 감 나와라 사공이 많아 다 망쳐놔서 그렇습니다.
실무진이 해놓은 기획안 다 뒤집어져서 원래 컨셉이 뭐였는지 나중엔 너덜너덜. 예를 들어, 연구위원 A가 왼쪽 스크롤이 좋다고 해서 그렇게 해놓으면 CTO가 오른쪽 스크롤이 좋다고 다시 뒤집고. 실장이 다시 위 스크롤이 좋다고 하면 그걸로 다시 바뀌고.
21/11/30 16:48
그래도 군대는 계급 높은 사람이 누르면 되는데 엘지는 비슷한 파워의 임원진이 많아서 문제였습니다. 위 댓글에 실장도 개발 실장, 디자인 실장 요구사항 갈라져서 제가 기억하는 Requestor 목록이 CEO, CTO, UX 실장, 연구위원, 개발 실장, Operator(Telco), QA, 상품기획, UI팀 등이어서 빌드 나올 때마다 앱 UI가 바뀐 적도 있습니다.
21/11/30 16:37
최종제품 잘만드는게 제일 돈이 되기는 하지만 그건 그냥 잘만든다고 해결되는 것도 아니라 마케팅 브랜드파워 여러 요소가 필요하지만 부품산업은 그냥 그거하나 잘만드면 되는거라..
21/11/30 16:39
LG전자가 전장장비 회사에서 완성차 회사로 갈 확률은 아주 낮은게, 그 많은 고객들이 한번에 경쟁사로 돌아서는겁니다.
그럴바에 그냥 수많은 전기차 회사에 부품파는게 훨씬 이득이라서요. 전기차 만드는 기술은 애저녁에 있었습니다.
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