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23/04/09 01:50
저는 브레이크에서 발 떼면 슬슬 앞으로 가는 느낌을 좋아해서 오토홀드를 쓰지 않......
어차피 제 차에는 오토홀드 기능이 없습니다.
23/04/09 02:03
크리핑 하면서 출발해야 스므스하게 출발이 되죠.
이제 전기차 나오는데 전기차에서는 초저속 서행 (시속 5km 이하) 어떻게 하는지 궁금하네요.
23/04/09 08:32
차가 서면 자동으로 홀드되고, 악셀을 밟아야 풀리는 기능입니다.
멈추고 있는 동안에 브레이크를 안밟아도 되니까, 쓰는 사람들은 엄청 편하다고는 하더라고요.
23/04/09 08:35
브레이크를 한번 밟으면 그뒤에 발을때도 브레이크가 걸려있는 상태가 되고, 엑셀을 밟으면 브레이크가 자동으로 풀려요.
도심에서 신호등마다 브레이크 계속 밟고있어야 하는데 그런곳에서 저기능 쓰면 굳이 계속 누를필요 없어서 개인적으론 너무 편하더라구요
23/04/09 09:30
저도 안 씁니다 주차하다가 박을빤했어요...
주차할 때 살짝살짝씩 브레이크를 밝아 넣는데 오토홀드 때문에 계속 담기고 엑셀을 밝아도 반응이 뒤에오니까 사고 날 것 같아 그 뒤로 안 씁니다.
23/04/09 10:50
근데 오토홀드 걸리면 발 어디다 두나요?
1. 브레이크에 올려둠 -> 그럼 굳이 오토홀드 쓸필요가? 발에 들어가는 힘은 똑같음 2. 엑셀에 올려둠 -> 오토홀드 풀릴까봐 불안... 3. 아무것도 안밟음 -> 엑셀 다시 밟으려면 발을 옮겨야함.. 어떻게 써야 편안한건지 모르겠어요..
23/04/09 11:31
전 다른차량을 조금이라도 운전할 가능성이 있으면
이렇게 운전 기본 근간이 다른 기능은 최대한 배제합니다.. 전차종 해당기능이 디폴트가 된다면 그땐 쓰겠지만요
23/04/09 11:49
안써봤지만 설명을 보면 저도 선호하지 않을 옵션같습니다.. epb 있는차들은 그냥 브레이크 오래누를상황이다 생각할때 이거 누르면 사실상 오토홀드 역할을 하기도 하고요.
23/04/10 16:34
벤츠는 그래서 오토홀드를 켜도 무조건 해 주는게 아니고 브레이크를 꾹 밟아야만 걸어주는데 그게 참 편합니다. 위에서 얘기한대로 주차할때 불편하고 이런게 없어서
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