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21/05/09 13:00
저배기량에선 디젤이 토크와 연비를 둘 다 잡을 수 있고, 고배기량에선 가솔린은 진짜 기름을 퍼부어야 운행하는 수준인지라.. 토크는 부차적인 문제라고 보셔도 됩니다.
21/05/09 13:10
수입차 회사 + 소비자 들의 콜라보죠.
소비자 : 수입차는 가격이 비싼데 지금 바로 살수있는게 디젤이라고? 어 근데 막상 디젤이 초기가속력도 좋고 연비도 좋네? 개꿀~ 수입차 : 어? 한국은 디젤이 잘팔리네? 유럽은 규제가 심해져서 디젤 팔기 점점 빡신데 한국에 계속 디젤 넘겨야지~ 개꿀~
21/05/09 14:04
유럽은 디젤이 거의 판매 금지 비슷할 정도로 페널티가 크고, 판매하면 환경관련해서 회사가 매칭해서 벌금을 내야 됩니다. 미국은 디젤이 안팔리고, 전세계에 고급세단 디젤엔진을 사줄만한 곳이 한국 말고는 거의 없어요. 디젤 엔진이나 변속기 생산은 계속해야 이득이니, 만들어서 팔 수 있으면 팔아야죠.
21/05/09 15:22
고급차 탈 정도면 연비는 신경 안쓰실거고
-> 다들 연비 신경 써요. 어느정도 선이 고급차라고 생각하실지는 모르겠어요. 아이러니한 경우도 있는데, 벤츠 4기통엔진은 디젤이 더 조용하다고 느끼시는 분들 꽤 있어요. 그리고 고급차 엔진들 거의 다 고급유인데 고급유 스트레스도 생각보다 존재합니다. 특히 지방이요. 수입 디젤 타는데 저는 진짜 너무 만족합니다. 기름값은 아예 생각도 하지 않게 돼요.
21/05/09 15:44
어떤 수입차 브랜드인지 잘 모르겠지만...
아우디처럼 디젤 위주로만 차를 들여오는 녀석들이 있어서 더 그렇습니다. 그래도 나름 고성능 브랜드인 S7 조차도 디젤만 들여오더군요 -_-; 그리고 두번째로는 신동엽님께서 말씀하신 것처럼, 고급유 스트레스가 생각보다 심합니다. 고배기량 차량의 경우 고급유 권장이 아닌 [고급유 필수] 차량들이 대부분입니다. 당장 저도 고향에는 고급유 주유소가 반경 50Km 내에 존재하질 않아서, 고향 내려갈 때는 그냥 일반 세단으로 다닙니다. 고성능 차량은 주로 수도권에서 운영하고 있구요.
21/05/10 11:59
디젤이 문제되는 연식까지 타지 않으시는 분들이 많을거 같기도 하고 (신경쓰게 오래타실 분은 디젤을 안사실 것이니...)
디젤 모델이 압도적으로 많이 들어오고 있기도 하구요. 글구 생각보다 디젤이 안시끄럽더라구요. (벤츠는 휘발유가 더 시끄러웠던...)
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