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20/07/13 12:06
프론트에 다운포스가 부족해서 차 하부에 수직방향 양력이 씨게 발생한 모양이네요.
앞부분이 훅 들어올려지는걸 보니 -_-;;; 차라는게 뒤만 들어올린다고 바닥에 붙어 달려주는 물건이 아닌지라... (뉘른부르크링에서도 큰 사고가 있었쥬..)
20/07/13 13:18
네.
그래서 뒤를 눌러주면, 같은 수준으로 프론트에도 다운포스를 걸어야 하는데.................. 뒤는 누르고 앞은 부족한 상황이 된거죠 (...)
20/07/13 12:37
엑셀이 과해서 앞이 살짝 들림 -> 차 밑으로 공기가 더 들어감 -> 공기에 밀려 차가 더 들림 -> 반복...으로 뒤집혔겠군요.
운전자가 액셀을 너무 씨게 밟은듯...
20/07/13 13:15
근데 뒤만 눌러준다고 해서 좋은게 아니죠.
어찌되었건 앞에서 눌러줘야 뒤에서도 눌러주는 효과가 좋은데 앞에선 눌러주는게 아니라 날리면 뒤에서 눌러주면 그냥 앞이 떠버리는... 게다가 렉서스 IS인거 같은데 그럼 FR이니 뒷바퀴에 강한 드라이브가 걸리니 앞이 가벼워지는건 당연한거고... 더불어 순정 상태로 윙만 늘려봐야;;;
20/07/13 13:27
(수정됨) https://youtu.be/Zxe_DqAkeAk
프로 레이서가 몬 드래그카였는데 날아버렸네요 아무래도 이질감이 들어 찾아봤더니 렉서스 엔진 아니고 커스텀 엔진으로 최대 3천마력까지 나올 수 있다고... https://youtu.be/D0WvKc4Tl8g 뒤에 달린건 정지할 때 쓰는 낙하산인데... 벽 넘어가면서 차가 부서졌지만 드라이버는 살았다고 합니다
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