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21/05/08 08:55
일단 서울은 버스 막차시간은 기점 기준이고, 그 차가 노선 다 돌고 차고지 들어오면 끝납니다.
그래서 요즘처럼 버스 위치 조회 안되던 시절에는 중간 정거장들은 막차시간이 딱 떨어지게 정해져있질 않아서 막차가 끊겼는지 어쩐지 알기가 좀 애매한 시간대가 있었죠.
21/05/08 08:57
지하철은 그나마 멈춰선 그 역에 그냥 열차 놔두는줄 알았는데, 차량기지까지 들어가나보군요.
하긴 선로정비하려면 중간에 열차가 있으면 곤란하니 안되겠구나..
21/05/08 09:19
차량기지 말고 주박지가 따로 있는경우는 거기로 들어갑니다.
차량 한두대 정도 넣을 공간이 중간 중간에 있습니다. 일부역은 추가로 지은 홈 옆에 있기도 해서 놔둔데에서 바로 승객 태우기도 합니다?
21/05/08 09:22
하긴 그런 곳들이 있긴 하더라구요.
열차는 운행경로가 1차원이다보니 고장같은 사유로 긴급하게 치워둬야 할 필요가 있다거나 할 때도 쓰고..
21/05/08 09:57
아무곳은 아니고 지정된 곳이 있습니다. 거기서 하차 다하고 차고지 까지 불다끄고 달리는거죠
막차시간에 가까운 지하철이랑 비슷하다고 생각하시면 될듯합니다.
21/05/08 10:59
그림내용에서 시간을 강조하는 대사와 설명이 한몫 했다고 생각합니다
저같은 경우 그림 대사중에 "지금 11시30분이에요" 이 대사때문에 약간 혼란이었습니다 여기까지 보면 마치 버스가 어느 위치에 있든 11시30분 현재 위치한 정류장에서 다 내리라고 하는것처럼 느껴져서 아래 잘 보고 타라는 대사가 있긴 하지만 그 아래 또 시간을 강조한 설명... 댓글 설명보니 그냥 인천행 구로행 나눠져 있는거 같은거고 그닥 이상할것도 없네요 그냥 애초에 어디서 종료할지 다 정해져 있다는거잖아요 앗 잘못달았..
21/05/08 13:51
버스가 어느 위치에 있든 11시30분 현재 위치한 정류장에서 다 내리라고 하는것 <- 이게 맞습니다.
나눠져 있다는뜻은 대략적으로 어디쯤 도착할거라고 정해놓고 거기까지 간다는거죠 예를들어 서울 1호선이라고 한다면, 어떤 버스는 수원역 종점, 어떤 버스는 병점역 종점이 되는거죠
21/05/08 14:35
수원역 종점이라고 예측지점은 알려주지만
실제로 11시30분에 수원역에 도착 못해도 그전에 내려야 한다는건가요? 그럼 특이한게 아니라 이상한거 맞는거 같네요?
21/05/08 10:48
지하철은 낮시간에도 어디어디 행이있는데 (굳이 말하면 그게 번호 같은 개념이랄까요)
버스는 보통 특정번호는 무조건 어디까지 간다고 인식되어있어서 그렇지 않을까요.
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