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21/09/28 20:46
큰 사고가 아닌듯 보여서 다행이고요..
게시물이 말하고자 하는 바라면 충돌시 덤프 차량+화물 중량이랑 상대속도를 알면 더 좋을텐데요.. 종종 접하는 고속도로 갑작스런 정체구간에서 생기는 불상사들은 보통 같은 화물차나 버스 아니면 펠리나 모하비도 사실 답이 없는 수준이라서요.. 그렇다고 펠리가 약하다는 뜻은 아닙니다만..
21/09/28 20:52
저 정도면 선방한거라고들 하시는데 저 찌그러진 부위가 3열 탑승공간입니다.
팰리 3열에 둘째 카시트 태우면서 항상 신경쓰였는데 조금 더 자라서 엄마 케어가 조금 덜 필요해지자마자 2열로 옮기고 3열은 접어서 쓰고 있습니다. 팰리동호회에서 저 사진보면서 3열은 사람 못태우겠다고 말이 많이 나왔던 나름 유명?한 짤이죠.
21/09/28 20:59
5명이 7인승 쏘렌토로 장거리 갈 일이 있어 2-2-1로 앉아서 널널하게 가자고 했더니, 차주분이 3열은 사람타는 공간이 아니라면서 3열에 못 앉게 하더군요.
21/09/28 21:04
그래서 저도 3열에 사람타면 백미러 자주보고 앞뒤로 큰차는 피했었습니다. 어쩔수 없이 덤프 앞에 있을때 정차라도 할 상황이 오면 제가 먼저 앞차랑 안전거리를 넉넉하게 확보해서 후방에서 충돌하더라도 앞차에 막혀 찌그러지기전에 옆으로 회피할 수 있도록 만반의 준비를 하고 다녔었습니다.
21/09/28 21:01
뒤에 크럼플존 공간이 더 있는것도 아니고, 3열이면 트렁크 문짝 하나 외엔 없으니..
사실상 보통은 접어서 트렁크로 쓰는 3열이 크럼플존인 셈이죠.
21/09/28 21:06
네 맞아요. 카니발은 3열뒤 공간이 비교적 길어서 팰리보다는 나을겁니다. 제가 팰리 구매할 당시에는 카니발 신형이 안나온 상태라 사골 끝물인 카니발보다 블링블링한 옵션 가득달고 나온 팰리가 넘 좋아보여서 크크크
차는 지금도 만족하며 타고 있긴합니다.
21/09/28 21:19
근데 그러면 또 경차나 i30 같은 해치백은 2열이 곧 팰리 3열 격인데요.
안전운전이 더 중요한 상황이지 특수한 상황 들고 와서 너무 불안해 할 것까진 없다고 봅니다. 물론 2열 비워가면서 3열 탈 것은 아닙니다만.
21/09/28 22:09
구조상 3열은 볼보 할애비가 와도 찌그러지지 않을까요? 애초에 3열이란게 정말 사람태우라고 있는것도 아니고..(6인승은 모르겠지만 일반적으로 7인승 차량은 3열 시트도 불편하죠…)
21/09/28 22:24
대형 트럭이랑 박았으면 그냥 운이 좋은거고.. (트럭이 제동을 잘 했다던가.. )
무슨 차가와도 대형 트럭이랑 박으면… ㅠ
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