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22/04/15 10:29
김팔용 선수의 장비는 같은 로드바이크라는 장르 안에서의 유불리였죠. 위의 경우와는 좀 다릅니다. 그리고 그 당시의 기준으로 따지면 김팔용 선수의 자전거는 그렇게까지 나쁜 자전거는 아니었습니다. 레인 타라마에나 필립 질베르도 50만원짜리 로드바이크를 타고 일반 동호인이 2000만원짜리 로드바이크를 타고 대결을 한다면 이 때는 선수가 압살해버릴껍니다.
22/04/15 18:18
http://i.imgur.com/4hvPhoc.jpg 이 이미지였는데 말씀하신 게 정확한 것 같아요 그저 맨손, 신발, 페달이었을 뿐이니
22/04/15 08:07
장인은 도구를 가리지 않는다는 명언은 공감이 점점 덜 가더군요. 그게 온전히 그 뜻은 아니지만은 암만 그래도 장인들이 도구를 너무 따짐...
22/04/15 08:41
아무래도 기어비 세팅이....레이스 바이크는 속도 중점이지만 자전거 택시는 속도는 좀 줄여도 출력을 높여야 하니 많이 불리하긴 했겠죠...
승객으로 하중이 느니 강성도 올려야해서 무게도 무거울테고...
22/04/15 13:53
자전거 엔진은 사람 다리라서
모닝에 라 페라리 엔진 얹은 느낌이겠죠? 크크 자전거 무게 차이가 5배 쯤 날 거 같으니 비교가 어렵네요
22/04/15 11:15
레인 타라마에는 올해 벨기에의 월드투어 팀인
인터마르쉐-원티-고베르트 마테리온(Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux) 팀 소속이고 위의 인터..어쩌고 팀은 올해의 팀카로 독일의 CUBE를 타고 있습니다. 위의 자전거는 CUBE의 [Litening C:68X]이고 구동계는 시마노의 듀라에이스 DI2 휠은 CUBE의 자회사인 NEWMEN의 제품을 사용하고 있습니다. 가격은 뭐 선수용 자전거가 그렇듯이 비쌉니다만 CUBE는 그나마 싼편입니다.
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