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23/04/02 14:27
다마스나 라보는 과적보다 차량이 주차된 골목길 같은 말도 안되는 좁은 길들 사이로 지나다니는 목적이죠. 과적할거면 포터나 봉고로 가고...
23/04/02 13:57
다마스의 진짜 장점은 골목길도 자유자재로 다닐 수 있는 적은 전폭이라서 단순히 비슷한 크기라면 대체하기 쉽지 않을것 같습니다.
23/04/02 14:22
다마스랑 거의 비슷한 외형의 전기차는 이미 나와있습니다.
https://namu.wiki/w/%EB%B9%84%EB%B0%94%EB%AA%A8%EB%B9%8C%EB%A6%AC%ED%8B%B0%20%EB%B9%84%EB%B0%94
23/04/02 15:10
아직 전기차는 규격이 맞아도 1000cc규정에 안맞아서 경차로 인정이 안되기 때문에 라보를 당장 대체하긴 어려울겁니다. (그거때문에 저 윗댓글의 경트럭도 경차 인정을 못받고 있죠) 캐스퍼 전기차가 나오면서 현대가 로비를 해줘야 풀릴거에요. 원래 이런 규제해제는 타회사들이 다 현대만 바라보는게 한국 실정이라 크...
23/04/02 19:07
유튜버 장진택 기자(미디어 오토)에서 저기 관련해서 영상 남겼었는데...
- 마냥 쌩짜배기들은 아니고 초소형전기차 만들다가 말아먹은 사람들이 모였다. - 저 스펙의 전기차는 인프라가 중국이 넘사벽이다 차대부터 골라서 조합하해야만 단가가 나온다 (처음부터 국산화하려고 했던 업체는 그저 망했다.) - 저 차는 레진 목업이다. 이제 저거 갖고 투자받고 해서 실차 만든다. 그 정도로 요약할 수 있겠더군요.
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