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20/05/10 22:35
블박을 봐야 알겠지만 나란히 달리고 있던게 맞다는 전제하에 과실비율 나올건 없을겁니다. 조금이라도 잡히는 순간 복잡해지죠.
근데 상대방의 태도를 보아하니, 100퍼는 전혀 고려안하는것 같네요.
20/05/10 22:45
작성자분 과실이 0이 확실하다는 전제하에 대인이든 뭐든 고려하실 필요가 없죠.
내 잘못이 0인데 내가 낸 보험료로 상대 차량 수리비와 강아지 병원비를 커버쳐줄 이유가 없습니다. 자차든 생활 보험이든 bmw 차주보고 알아서 하라고 하시면 되겠지만, 과실 1이라도 잡힐 경우는 생각해 보셔야 할 듯요.
20/05/10 22:49
블박이 없어서 비율을 따질순 없지만,
일단 쫄지마세요. 똑같이 대인 대물 보험 다 받으시고요. 과실여부 조사할때 상대방이 잘못한 부분 명확하게 얘기하세요. 그리고 피할수 없는 상황이었다고도 말하는 것도 중요하겠네요. 결론은 쫄지말고 똑같이 하시면됩니다. 어차피 서로 보험처리하면 되니깐 돈걱정 하지말고 떳떳하게 하세요
20/05/11 00:06
그건 예전 블박이 일반화되지 않은 시절 이야기입니다.
요즘 블박 및 cctv있으면 과실이 없다면 안 잡힙니다. 위의 상황에서 나란히 가던 상태에서 사이드 미러 사각 때문에 옆 차량을 인지하지 못하고 밀어붙인 거라면 상대 100% 받아내기 어렵지 않습니다.
20/05/11 10:25
그게...... 잡힐 수도 있습니다. 제가 아래에 적긴 했지만, 제가 2~3년 전쯤 약간 넓은 골목길에서 접촉사고가 날 것 같아 피하려고 뒤로 후진했는데(다행이 그 때 뒤에 차가 없었습니다.), 기어이 그 차가 와서 제 차 범퍼를 그 차 옆구리로 긁었거든요. 그래도 저한테도 과실비율이 잡힌다고 하더군요. '움직였다' 는 그 이유 하나만으로요. 차라리 그런 경우 서 있으면 과실 비율이 안 잡힐 가능성도 있다고 들었습니다.
그 때 이 생각이 들더군요. '그러니까, 차가 움직이지 않으면 사고도 안 난다는 논리냐?!'
20/05/11 13:17
위의 상황에서 과실 인정 안한다고 하시고,
소송가셨으면 90%이상 승소했을 거라고 생각합니다. 혹시, 다음에 같은 상황이 발생한다면... 후진해 주는데도 기다리지 않고 전진하는 상대에게 클락션 정도 울려주시고, 그래도 계속 온다싶으면 그냥 멈추세요.
20/05/11 01:05
다들 글쓴분 건강에는 관심이.. 흐흐..
병원 가셔야죠. 저희야 어느정도 접촉인지 모르긴 한데 건강이 제일 아니겠습니까
20/05/11 07:41
정확치 않은 정보라 죄송하지만..기억에 도로교통법이 바뀌어서 차선변경 중 사고가 발생하면 끼어든 차량 과실 100% 바뀌었다고 알고있는데 긴가민가 하네요.
20/05/11 10:19
블박 영상을 보지 않아 잘 모르겠지만, 과실이 잡힐 수도 있다는 건 염두에 두시긴 하셔야 할 듯합니다. 아닐 수도 있겠지만요. 일단 '움직이는' 두 차가 접촉한 경우 비율에 차이는 있을 지언정 높은 확률로 두 차 모두에게 과실이 부과되더군요. 저같은 경우 2년인가 3년쯤 전에, 약간 넓은 골목길(차 두 대가 지나갈 수는 있는 건물이 밀집한 지역의 도로)에서 코너를 도는데, 마침 반대편에서 차가 오는데, 너무 제 쪽으로 붙은 코스로 오고 있어서 그대로 가면 접촉사고가 날 것 같아 바로 후진 했는데, 기어이 그 차가 와서 제 차 앞쪽 범퍼 모서리를 그 차 옆구리로 긁더군요.(...) 분명히 저는 접촉을 피하려고 후진 중이었는데도 과실이 나온다고 하더군요. 움직이고 있었다는 그 이유 하나만으로요. 차라리 거기 그대로 서 있었으면 과실이 안 나올수도 있다고 합니다. 그래서 그 때 깨달았죠. '접촉사고 날 것 같으면 서 있는게 장땡'(...)
20/05/14 11:53
일찍 봤으면 좋았을뻔 했네요.
2년전에 낮시간에 똑같이 2차선 주행중 1차선 덤프가 와서 조수석 뒷휀더를 받힌 사고가 있었습니다.(깜빡이 없던것도 같네요) 휀더에 충격이 오면서 차가 돌아 덤프에 질질 밀려가니 정말 문자 그대로 주마등이 스치더군요. 저는 최초에는 보험사측으로부터 7대3 안내를 받았는데요. 소송 통해서 결국 무과실로 처리하였습니다. 글만으로 판단하긴 어렵지만 법원에서도 피하기가 불가능한 사고는 일방과실로 판결 내리니 참고하시고 제 사고 처리 과정에 궁금하신거 있으시면 쪽지주시면 추가로 알려드릴게요.
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