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21/06/08 12:42
그러게요, 실제 위험하든 안하든 우려스러운 마음에 거부감이 들듯...
5~10분에 30% 정도만 긴급차지 기능으로 도입해도 "오오오~"할텐데...
21/06/08 13:31
삼성은 이제 도로 25w로 돌아갑니다.노트10과 s20울트라에만 넣고 폴드2,노트20시리즈랑 s21시리즈는 전부 25
21/06/08 13:01
현세대 리튬 가지고 저렇게 되는게 신기하긴 한대..워낙에 불안한 요소가 많아서 저라면 굳이 삼성에서 나오기 전까지는 안쓸듯 크크
21/06/08 13:12
200w는 기술 과시용이지만, 중국에서 120w는 이미 양산품으로 나오고 있습니다. 배터리 수명을 유지하려고 배터리셀은 늘리고, 배터리가 많이 차면 후반에 급격하게 충전속도를 늦추는 방식을 쓰더군요.
21/06/08 13:21
25인가 40인가 쓰는데도 충전중에 제법 뜨거워지는데 200이면 진짜 불날 걱정해야 하는거 아닌가
갤럭시 알파 배터리 스웰링 오지게 당해서 그때부터 앵간하면 완충 안하는데 제발 배터리 기술 획기적으로 발전좀... ai보다 이게 더 빨랐으면 좋겠습니다 노트북도 똑같이 당해서 배터리 빼고 사용중이고...
21/06/08 14:05
문제는 안전성이지 속도는 타협의 대상이 아니죠
충전기술은 휴대폰에만 쓰는게 아니니까 전기차를 생각해보면 빠르면 빠를수록 좋습니다 갑자기 우리나라 고속철도 깐다고 했을때 코딱지만한 나라에서 뭐 그리 빨리 갈일 있다고 돈난리치냐던 우스갯소리가 생각나네요 크크
21/06/08 14:22
요즘 스마트폰 기술은 중국이 앞서가는 경우가 많죠.
중국에서 베타테스트(?) 비슷하게 하고 안정화 되면 삼성에서도 활용하고 이런 구조라.
21/06/08 14:50
https://it.donga.com/31950/
그건 좀 과장된 얘기입니다. 고온에서 과충전하는경우가 아니면 고속충전 자체의 영향은 미미하다고 알고있어요.
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