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21/08/23 16:40
양발운전은 아닌데, 궁금한 점이 있어요.
운전할때 액셀 밟을때 말고 관성으로 달리거나 그럴땐 발이 브레이크 페달 위에 있는데, 그럴때도 브레이크 등이 들어올까요? 양발운전의 저 논리면 오른발 올려놓을때도 불은 나와야 할거 같아서요.
21/08/23 16:48
(수정됨) 한발 운전 시 - 왼발에 힘을 주고 바닥을 밟고 있으니 오른발에 양발 운전에 비해서 상대적으로 힘을 덜 줄 수 있습니다. 다르게 표현해서 왼발로 한발 서기하고 있으니 오른발을 브레이크 패달 위에 올리고 있어도 오른발에 힘을 안 줄 수가 있습니다.
양발 운전 시 - 양 발을 모두 패달 위에 올리고 있으니, 어느 쪽이든 패달에 힘이 들어 갈 수 밖에 없습니다. 왜냐하면 사람은 공중부양을 할 수 없기 때문 혹은 의자에 앉아서 양발을 땅에 붙이지 않고 올리고 있는 자세가 힘들기 때문입니다. 엑셀을 밟고 있는 오른발에 잔뜩 힘을 주면, 왼발에 힘이 아예 안 들어가게 할 수 있으나, 현실에서 그렇게 풀악셀 밟을 일은 없겠죠. 그러다보니 양발에 모두 힘이 적절하게 들어갈 수 밖에 없고, 힘이 조금만 들어가도 불이 들어오는 브레이크 등의 특성 상, 양발 운전할 때 브레이크 등이 자주 들어 올 수 밖에 없다고 생각합니다. 한발로 운전하면 왼발에 힘 100 주고 오른발에 힘 0 이게 가능한데(발판에 100 주고 브레이크에 0 줘서 브레이크 등 안 들어옴) 양발로 운전하면 왼발에 0, 오른발에 100 주는 것(엑셀에 100 주고 브레이크에 0 줘서 브레이크 등 안 들어옴)이 불가능하다는 이야기입니다.
21/08/23 17:16
심지어 같은회사 차도 유격이 다르기 때문에,
주차장에 벽쪽으로 주차한 정지상태에서 본인이 발 올려놓고 룸미러로 벽을 보는 수밖에 없습니다.
21/08/23 16:42
양발운전의 단점은 사람이 긴장했을때 주로 쓰는 발에 긴장을 하게 되는데 그때 엑셀을 밟게되어 사고를 회피할 가능성이 낮아진다는 점이죠.
오른발로만 패달을 밟으면 보통 브레이크에 올려두거든요
21/08/23 16:44
근데 어그로 아닙니까
일종따는데 시동꺼지고 브레이크를 늦게 밟아..........?????????????????? 제가 수동차를 잘못 알고 있는건가요 -_-?
21/08/23 16:45
저런 사람은 슈마허가 와서 알려줘도 "세상에서 가장 안전한 길을 기계빨로 달려서 순위 매기는 자가 뭘 알아" 할 거에요. 저렇게 돈 걸고 해보자는 사람 치고 제대로 된 사람 본 적이 없어요.
21/08/23 16:47
차 자체가 한발운전용으로 나온거기때문에 한발운전이 맞죠..
조건부로 양발하라고 제대로 설계되어 나온다면 양발도 괜찮다고 봅니다.. 그리고 양발운전중에서도 배려없는 초보 양발운전은 뒤에 있을때 브레이크등 계속 깜빡여서 정말 스트레스 받습니다..
21/08/23 16:52
예전에 양발운전자 뒤를 우연히 따라가게 된 적이 있었는데요
그 전에는 양발운전하면 브레이크등에 계속 불 들어온다는데 그런 차는 본 적이 없었거든요 근데 그 차를 보고 단번에 저 차는 양발운전차다 라는 것을 알았습니다 브레이크등이 2차대전 모스부호 때리듯이 파바바박 들어오는데 현란해서 죽는 줄 알았어요
21/08/23 16:52
브레이크 왼쪽에 왼발위치에 딱!있는 발 거치대는 왜 애써 무시하고 논리를 펼치는지
왼발 거치대, 브레이크, 악셀. 이순서인데 무시하고, 왼쪽에 브레이크, 오른쪽에 악셀.. 능지의 문제죠.
21/08/23 16:52
양발 운전이라는 게 익숙해지면 나름대로 10년 무사고도 가능할 수도 있고, 브레이브 반응 속도도 빠르긴 하겠지만...
쟁점은 그게 아닌데 그걸 이해하지 못하는 사람들....
21/08/23 16:55
저런 자를 개인별로 개도하는 건 효율이 너무 나쁜 일이고, 일단 저런 사람한테도 운전면허 내주는 시스템을 손봐야한다고 생각합니다.
21/08/23 16:56
양발운전 하려면 일단 F1선수들이 하는식으로 혼자선 타지도 못할 정도로 몸을 잡아주는 운전석 정도는 갖추고 서킷에서 겁나 훈련부터 해야....
21/08/23 17:03
대상은 다르겠지만, 저런 잘못된 똥고집러들이 여러분의 주식익절을 도와주고 있습니다. 세상의 빛과소금일수도 있습니다..는 개뿔. 보험료상승에 일조하고 있겠죠.
21/08/23 17:11
운전대를 한 번도 잡아본 적이 없어서 여쭤봅니다. 이론상 당연히 한 눈에 보기에 페달이 두개니 양발로 하는구나라고 생각했다 아버지한테 미쳤냐는 소리 들었습니다 크크크크
양발운전이 왜 더 안 좋은가요? 진지합니다
21/08/23 17:42
예전에 양발이랑 한발이랑 천만원 돈내기한 영상을 봤던 기억이 있는데, 양발을 다 오른쪽에 두다보니 몸의 균형자체도 잘 안잡히고 해서 안좋다 하더라구요.
21/08/23 18:51
몸을 고정을 시켜야 패달을 안정적으로 밟습니다
왼발-엉덩이-등으로 고정하는게 엉덩이-등으로 고정하는 것보다 안정적입니다. 그리고 왼발이 몸의 중심보다 오른쪽으로 가기 때문에 골반을 틀어서 앉게 되므로 더 불안정합니다.
21/08/23 20:09
네 아마 이글에도 댓글 쓰다 지웠다 하는 사람 있을겁니다 크크 다만 이전과 다른게 이젠 여론이 나쁘다는걸 그들도 알겁니다
21/08/23 17:25
양발운전 하는 사람의 특징이 있습니다. 아무리 옳은 걸 말해줘도 자기만의 이유를 갖다 댑니다. 양발운전은 할 수도 있다는 개념이 아니라 해서는 안 되는 건데 말이죠.
21/08/23 17:25
크크크. 비상상황에 무의식적으로 왼발 오른발 동시에 밟지 말라고 양발운전을 하지 말라는 건데
뭘 야부리를 저렇게 터나요. 진짜 저 운전병 시절 떄 저런 사람있으면 공구실에서 죽도록 갈궈줬을텐데.
21/08/23 17:45
저는 양발 운전하고 싶어도 할 수가 없네요,
가운데 너무 크고 우람한 제 또 다른 자아가 왼발이 브레이크로 향하는 것을 용납하지 않아요.
21/08/23 18:35
지인 중에 양발 운전'도' 하는 사람이 있는데, 왜 양발을 하냐고 했더니 고딩 때 부모님 차 몰래 몰고 나갔을 때(당연히 무면허로;) 페달이 두 개 있길래 당연히 하나는 오른발 하나는 뢴발로 밟겠거니 싶어서 그렇게 밟았고, 운전을 그렇게 시작해서 양발 운전을 했다고 하더군요. 나중에 면허 따면서 한 발 운전으로 다시 배워서 한 발도 하고 양발도 하고 한다는데, 제가 만나본 유일한 양발 운전자입니다.
21/08/23 19:41
면허학원에서 12년 전에 수동 면허따고 운전석에 한번도 안 앉아본 사람입니다.
사진 상 제일 왼쪽의 긴 것이 왼발을 올려두는 발판이고 우측의 두 개 중 작은게 엑셀이고 큰 것이 브레이크인가요? 오히려 저쪽에 양발을 올리면 자세가 안나올것 같은데.. 상체는 정면을 바라보고 허리를 45도로 틀어앉는다는건가요?
21/08/24 04:38
오른발운전이 정석이죠 저렇게 신념을 가지는게 무식한거구요 제주변에도 양발 은근 한두명씩 있더군요 특히 장롱면허 여자분들 진짜 급작스런경우에 백퍼 사고칩니다
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