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23/03/30 10:52
전 다 괜찮아 보이는데요. 예전 뉴코란도 처럼 그런 정체성 하나 가지고 가는게 오히려 낫다 봅니다.
어설프게 현기 따라가다가는 진짜 어정쩡한 포지션만 하다 망할거 같거든요. 그럼에도 저는 쌍용자동차를 한동안은 다시 선택하진 않을꺼 같네요. 15년식 코란도C를 21년에 10만킬로 넘어서 타이밍벨트 잡음이 심해서 관련 세트 교환을 하려고 사업소 갔었는데, 너무 당당하게 부품 수급이 어렵고 부품을 구해오면 교체는 가능하다. 다만 쌍용정품이라도 우리에게 구입한 것이 아니기때문에 보증은 어렵다 라는 말을 아무렇지도 않게 하더군요. 그럼 만약에 정품 부품이 계속해서 나오지 않는 상태에서 고장이 나거나 하면 어떻게 해야 하나? 라고 물으니 그럼 사제 부품을 사서 교체하시던가 아니면 정품을 쓰셔야 하겠다면 나오지 않으니 새차를 사야 하시지 않을까요? 라는 말도 안되는 소리를 사업소에서 아무렇지도 않게 하더라구요. 코란도C의 내구성을 교통사고때 한번 경험했고, 운전 능력도 정말 나쁘지 않아서 좋은 기억만 가지고 있다가 그 이후로 너무 정떨어져서 팔고 지금은 현대차 타고 있지만.. 이런 부분만 정말 개선된다면 추후에는 한번 다시 생각해 볼 순 있겠네요.
23/03/30 15:08
쌍용은 예~~~~~~~전부터 부품수급 말이 많았던걸로 알고 있습니다
거기다가 르노랑 쉐보레와는 결이 좀 다르지 않을까요 글로벌 업체라 늦거나 비싸거나 하더라도 수급이 안되진 않을건데 .... 예전에 중고차 살때 딜러이던 후배놈이 자기가 갖고 있는 카이런 가져가라면서 하는 말이 부품은 자기가 책임지고 구해주겠다고 하더라고요. 그런쪽으로 생각도 안하고 있었는데.... 그말 듣고 부품 수급이 쉽지는 않은가 보구나 싶었습니다.
23/03/30 11:01
(수정됨) 이런식으로 디자인 정체성 유지하면서 니치시장 노리는게 맞는 판단인거 같아요. 쌍용차가 무난한 디자인 무난한 모델을 가지고 현기차와 경쟁하기엔 구매 가치가 1도 없다고 생각하거든요.
23/03/30 11:49
호불호를 떠나 쌍용은 포지션상 현기랑 비슷한 스타일이면 무조건 하위호환이되서 망할확률이 크기때문에 이런 아이덴티티를 추구하는게 좋다 봅니다.
23/03/30 12:02
무조건 디자인으로 차별화하고 현기보다 가격 더 싸게 해서 승부보는 수밖에 없죠. 이 둘에서 현기랑 차별화 못시키면 코란도 꼴나는거죠.
23/03/30 12:25
kr10은 뭔가 처음 스케치 공개되었을때는 작고 강한 느낌이었는데 지금은 작고 귀여운 느낌이 강하게 드네요 크크
개인적으론 f100이 약간 허머 ev 느낌도 나고 멋있네요
23/03/30 15:24
현기랑 차별화 두는 라인업과 디자인 좋습니다
개인적으로 캠핑용으로 토레스 ev 사려고 생각중입니다 국산차도 처음 사보는데 그게 쌍용일 줄이야...
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