|
:: 게시판
:: 이전 게시판
|
- PGR21 관련된 질문 및 건의는 [건의 게시판]을 이용바랍니다.
- (2013년 3월 이전) 오래된 질문글은 [이전 질문 게시판]에 있습니다. 통합 규정을 준수해 주십시오. (2015.12.25.)
통합규정 1.3 이용안내 인용"Pgr은 '명문화된 삭제규정'이 반드시 필요하지 않은 분을 환영합니다.법 없이도 사는 사람, 남에게 상처를 주지 않으면서 같이 이야기 나눌 수 있는 분이면 좋겠습니다."
21/03/29 14:10
8년된 수입차를 왜 운행하실려고 하시는지...
요즘 벤비 브랜드는 너무 많아서 13년식 f바디 비엠으로는 하차감을 느낄수도 없고, 8년 구른 디젤엔진인데.. 편의 장비, 내부 인테리어는 8년전 차보다 요즘 나오는 아반떼 cn7이 더 낫습니다... 돈을 쓰실거면 그냥 아반떼MD를 타시다가 국산 신차를 사시는걸 추천드립니다.
21/03/29 14:21
md 엔진 괜찮나요? 제 md는 지금 오일 봉인시켜놓고 감소량 측정중인데...ㅜㅠ
뭐 그래도 26만 디젤이랑 비교하라고 하면 음......가성비 면에서 좀 차이가 있겠네요
21/03/29 14:49
gdi 엔진 특유의 엔진오일 감소 이슈가 있어서 중고로 살 때도 고민했는데 우려했던 대로 제가 산 아반떼도 엔진오일 감소가 심각하긴 하더라구요. 이 부분도 고려해봐야겠습니다. 감사합니다.
21/03/29 14:25
8년 된 아반테 중고를 사실때 폐차할때까지 최대한 오래 타시려는 목적이셨으면 그냥 아반테 타시는게 낫겠다 싶구요
아반테 중고를 잠시 경유하는 용도로 사신거면 한번 더 경유한다는 차원에서 520으로 갈아타실만은 하지 않을까 싶긴합니다 킬로수가 많긴 하지만 그래도 아반테 보다는 최근연식이니....
21/03/29 14:27
(수정됨) BMW 5 시리즈 10년 넘게 탔었는데 저는 상당히 만족했기 때문에 저라면 BMW를 선택할 것 같아요. 전반적인 차량 성능이나 안정성면에서도 기본적으로 5시리즈와 아반떼는 비교 대상 자체가 아니기도 하고요. 저는 바꾸기는 했지만 옛날 차 계속 타라고 해도 전혀 불만 없었고요.
그런데 26만km나 달린 차면 잔고장이 상당히 있을 수 있는데 근처에 수입차 저렴하게 수리해주는 곳 있고 경험이 없으시면 좀 고생하시겠다 싶기도 하네요.
21/03/29 14:51
저렴하게 수리하는 곳은 있는데 저렴하다 해도 저한테는 꽤 큰 부담되는 금액이더라구요. 현실적인 부분들을 감안해서 선택해야겠습니다. 감사합니다.
21/03/29 14:36
520d 가 처음타면 우와~ 수입차다~ 좋다~ 하다가 어디 고장나거나 소모품 교환할때 견적서 받아보면 깜놀하죠. 부품값 자체가 국산차대비 최소 2~3배입니다.
그나마 아버님이 잘 관리하셨고, 아기상어님 지역 근처에 사셔서 잘아는 단골 사설 수입차 정비업체를 알려주시지 않는한 아반떼 유지가 현실적으로 가장 좋은 선택입니다.
21/03/29 14:53
차 관리는 잘 되어있는 것 같고 단골 정비업체도 있지만 고장났을 때 수리하기엔 제 자금사정이 마냥 좋지만은 않네요 ㅜㅜ 말씀해주신 부분 고려해보겠습니다. 감사합니다.
21/03/29 14:57
20만 넘었고 잘 관리하셨다면 비싼 부품이나 정비비용은 많이 지출된 상태일테니 1~2년 정도는 심각한 수리비가 들지 않을수도 있긴...한데 차라는게 언제 어떻게 고장날진 아무도 모르니까요.
21/03/29 15:03
아무리 관리를 잘했어도 조금만 방심하면 나가버리는게 연식 오래된 중고차입니다... 사실 운빨이 좀더 크긴한데.. 잔고장의 확률은 비슷하다면... 아반떼 타시는걸 추천드리네요
21/03/29 15:59
저는 520D 타겠네요.
MD엔진은 언제 나갈지 모르는 엔진이고 운전해보면 불안불안 하기도 하고 피시테일 언제 생길지 모르겠는 모델이라서요. 제가 MD 운전 많이 해봤는데 제차는 아니지만... 120만 밟아도 전 불안불안 하더군요...;; 지금 봤네요. 시내 단거리만 타신다는걸.. 단거리 시내주행이면 디젤은 걸러야죠...
|
||||||||||