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21/05/30 02:33
산타페 신형 모는데, 아래공간 크게 나옵니다. 저도 테두리? 잡고 장거리 뛰면 어깨가 아파서 아래 구멍에 손 넣고 다닙니다.
21/05/30 02:47
(수정됨) 제가 알기로 신형 투싼은 아래 구멍 크게 나오는걸로 아는데 이상하네요...그랜저 쏘나타 아반떼 투싼은 아래공간 윗사진보다도 클거에요.
아반떼 투싼이 지금 같은 스티어링 휠 쓸텐데 저는 아반떼로 아랫부분 잡는데 문제가 전혀 없더군요.
21/05/30 03:03
(수정됨) 아아 투싼이랑 카니발이랑 헷갈렸네요.
투싼은 넓게 나온 게 맞네요. 투싼 시승 땐 크루즈에 정신 팔려서 핸들 신경 자체를 못 쓴 거 같습니다.
21/05/30 03:41
제 차가 두번째 사진 같은 핸들인데..
저 아래 구멍에 검지를 넣어서 야구공 쥐듯이? 엄지/검지/중지로 핸들을 잡습니다..
21/05/30 04:42
신형 투싼 아래 구멍 크고
왼손가락 아래구멍에 자주 겁니다 밑그림은 저도 엄청 불편해보이네요 밑에도 밑인데 버튼달린 부분도 뭔가 좀 넓고 이상해요 손 크기가 작으면 쥐기가 엄청 불편해보이네요
21/05/30 09:19
요즘은 아래것처럼 손을 3,9시 방향으로 잡는걸 권장합니다. 이어진 상단에 살짝 들어간 부분이 엄지손가락 그립부로 만들어진거죠.
요즘은 패들시프트가 달린 경우가 많아서, 그거 조작하기 쉽고 손을 움직이지 않고도 엄지로 버튼부 조작이 쉽게 하려면 그렇게 잡는게 나아요. 기름차의 경우 스포츠 주행 외엔 패들을 쓸 일이 거의 없지만, 전기차는 회생제동 조절을 수시로 하려면 패들을 많이 쓰기도 하네요.
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