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21/04/02 14:40
저거는 [이집트]만 입은 손해가 1조라는 것 같네요. 운항 지연된 배들은 아직 손해가 정확히 얼마나 나왔는지 결과가 안나왔을듯..
21/04/02 15:03
나무위키에 연간 통행료 수입이 15년도 기준으로 50억달러인가 라고 나와있던데
일주일 (맞나?) 지연된걸로 10억달러를 청구하다니...좀 세게부른 느낌이네요
21/04/02 15:20
네 알고는 있지만 고작 일주일간의 장비, 인력 투입비가 천억단위는 아닐 것 같아서요
그간 올라왔던 장비들이라봐야 특수장비 같은게 보이지도 않았지만 그렇다해도 생각만큼 그 비용이 클 것 같지는 않은 느낌이긴 합니다 저는 솔직히 일주일간 수리비 해봐야 100억도 안 나올거 같은 ;;;;
21/04/02 15:29
제생각에는 도선사들이 못받는 비용이라던지 이런 간접비용.
이후 운하를 일부 부셨으니까 수리하는 비용 등등 다 포함해서 2억 달러 정도 있는것 같은데 거기에 몇배 더 부풀린것 아닌가 합니다...
21/04/02 15:17
(수정됨) '수에즈가 언제든지 막힐수 있다'는 이미지를 전세계에 싸버렸으니...
그리고 보상액 보다 결함 여부가 더 클겁니다. 레알 결함이면 국가산업하나가 박살...
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