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21/07/13 08:21
리막이라는 회사는 처음알긴했는데... 뭐 근데 성공한 (최소 몇천억이상 밸류) 스타트업들은 수천개 있고 그 중에 그거 두쪽만 갖고시작한 사람들 널렸는데... 글 뉘앙스가 약간 '이시대에 맨땅에서 성공한 사람이 나오다니!' 같은 느낌이라 재밌긴하네요 크크
21/07/13 08:31
비상장사라서 투자할 방법은 리막 지분을 들고 있는 상장사 주식을 사는 방법이 있습니다.
현대차가 지분 11%인가 들고있더군요. 마찬가지로 폭스바겐도.
21/07/13 08:37
"부가티-리막은 전기차 '리막 네베라', '부가티 시론' 등을 우선 생산한다. 장기적으로는 합작 개발한 부가티 모델 생산도 계획 중이다"
사실 부가티 바이럴이었습니다. 짠! 모두 부가티 한대씩 장만하시길 바랍니다.
21/07/13 09:47
리막은 양산차 업체라기 보다는 극소수의 슈퍼(하이퍼)카 + 전기차 플랫폼 판매 회사라서 이미 벤츠 비엠 폴쉐 등 주요 유럽 메이커들의 파워트레인 공급을 따낸 상태라
테슬라나 루시드와는 또 결이 다릅니다. 그리고 사실상 폭스바겐 그룹 소속이나 마찬가지인 회사라 양산 하고자 하면 못할 것도 없어요.
21/07/13 08:56
리막 쩔죠. 포르쉐에서 내세우는 타이칸도 실은 리막이 거진 다 만든거라고 봐야... 완성차 업체들이 리막 지분 사들이는 건 다 이유가 있습니다.
다만 테슬라가 주목을 받았던 이유 중 하나는 직빨 (?) 이외에 양산 능력도 있습니다. 중국 업체들이야 논외로 쳐도 서구권엔 전기차를 그 정도 볼륨으로 뽑아내는 기업이 많지 않지요. ev 스타트업으로 한정하면 더더욱 적어지구요
21/07/13 09:02
사실 SW가 중요하다기 보다는 하드웨어(전력반도체, 센서류,배터리 등)은 진입할 엄두가 안나기 때문에 SW로 뭔가 차별화를 둘려고 하는거죠.
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