안녕하세요. 오늘 배터리 교체를 해볼까 합니다. 나름 여기저기서 조사해서 한번 해볼려고 하는데..아래와 같은 순서로 해볼 생각입니다. 혹시 잘못된것이나 조언해주실 사항이 있으시면 혹시 있을까 해서 질게에 올려봅니다. 잘 되야 될텐데...걱정이네요.

1) 흡기덕트 핀 2개(일자 드라이버)를 위로 올려 빼냄.(엔진룸에 빠지지 않게, 잘~)
2) 흡기덕트를 가볍게 들어 제거(나중에 들어갈 거 생각해서 빼면서 위치 기억 및 그대로 둘것)
3) 시동이 꺼진 후 5분이상 지난후, (10미리 복스를 이용) 오른쪽 마이너스 단자의 너트를 풀어서 제거.
   (어느정도 흔들리면 올려서 제거,
    써지 현상 없애기 위해 배선테스트기를 단자에 접촉한 상태에서 제거,
    제거한 음극선을 안움직이게 천 같은 것으로 감싸서 놔둘 것,차와 접촉이 없을수록 좋음)
4) 오른쪽 플러스 단자의 뚜껑을 열어 마이너스 단자 풀 듯이 해줍니다. (엉뚱한 것 풀지 않게 조심)
5) 배터리 고정쇠 (브라켓)를 12미리 복스로 완전히 풀어내어 주세요.
   (너트가 엔진룸으로 빠지지 않게 조심해서 꺼내 주세요)
6) 배터리 커버도 같이 꺼낼 것(브라켓은 완전히 안빠지게 할 것, 나중에 브라켓이 먼저 고정되게 넣을것.)
6) 배터리는 매우 무거우므로 힘을 바짝주어 덜어낼 때, 기울어지지 않게 덜어냄.
7) 새 배터리의 양쪽 가스 구멍 막혀있는 것 풀고, 단자 캡 풀어서, 반납할 폐 배터리에 붙여서 반납한다.
8) 배터리 장착 시
   배터리 커버를 먼저 올려놓고, 배터리를 그 뒤에 올림
   (앞에 브라켓이 잘 들어맞게 주의해서 배터리 부착)
9) 12미리로 브라켓 고정(12미리로 체켤토크 0.9-1.4 kgf.m 고정)
   ->공간협소하므로 나사 빠지지 않도록 조심 -> 완료후 배터리 흔들리는지 흔들어볼 것.

10) 플러서 단자 먼저 장착(0.8-1.0 kgf.m 조임)->뚜껑 닫음(마이너스보다 더 셈)
    ( 단자가 완전히 아래에 밀착되도록 망치로 살살 쳐 낼 것)
    (*사람의 힘으로 안 흔들릴 정도로 깊게 꽉 조여야 함->망치로 주변을 살살 때려서라도 밑에까지 내려보내야 함)
11) 마이너서 단자 볼트 조임(체켤토크 0.4-0.6 kgf.m)->조임(플러스보다 더 약함)
    ->밀착, 단단, 흔들림 없이(플러스보단 약하게 하나 완전밀착 흔들리지 않아야 함)
12. 흡기덕터는 에어크리너 입구가 맞추도록 연결, 구멍 클립 꼭 눌러서 고정.(엔진룸에 빠지지 않도록 조심)

1.전기장치 전원 모두 차단(스마트키도 가까이 가지 않게)
2. IBS 커넥터(엔진룸 또는 퓨즈함) 5분정도 빼뒀다가 재결합(뺄 때 IBS 걸쇠 안깨지도록 함- 끝 부분 눌러서 빼야함)
3. 본넷 닫은후 도어를 열림 키 누름 -> 잠시후 자동으로 잠김 -> 이 이후로 스마트키도 가까이 가져가면 안됨
4. 4~5(6시간이면 확실) 정차후(잠을 자고 난후)
5. 브레이크 밟지 않고 off-acc-on 3회 반복
6. 배터리 센서 활성화 되었는지 정비소에서 확인