2. 둘 다 진수시킨 후 의장 공사용 부두(Fitting-out Quay)로 끌고 갑니다. 원래 배 자체를 만드는 곳은 아닙니다.

제가 배 건조는 잘 모르기 때문에 붙이는 방법에 대해서는 더 이상의 자세한 설명은 생략합니다. 3편에 나오겠습니다만 리슐리외도 똑같은 방법을 사용합니다.(이건 한술 더 떠서 3단 합체입니다)

아, 아마 수중 용접 기술은 사용되지 않았을 겁니다. 확인 결과 1932년에 소련에서 개발된 최신 기술이라 시간이 맞질 않기 때문이죠.

주포가 다른 국가에서 찾아볼 수 없는 해괴한 조합인 13인치(정확히는 330mm) 4연장(쿼드) 포탑 2개 전방 몰빵인 것도 특징입니다.

- 모양새 때문에 2연장 포탑 2개를 붙인 것이 아닌가? 하는 말이 으레 나옵니다만 당시 자료를 조사한 연구가들에 의하면 '방어 격벽으로 인해 사이가 벌어졌을 뿐 원래부터 4연장이 맞다'라고들 합니다. 4연장의 장점은 함선의 약점이 줄어든다는 것과 포탑 숫자의 감소로 인한 무게 감소가 있습니다. 특히 이 무게 감소가 2연장 포탑 4개 대비 27.6퍼센트에 달한다고 하더군요. 단점이라면 역시 포탑 하나가 맞아서 박살나면 그 즉시 화력이 절반으로 떨어진다는 것.

- 12인치도 14인치도 아닌 13인치는 도저히 무슨 생각인지 모르겠으니 넘어가겠습니다(...) 아마 관통력과 파괴력을 저울질하면서 나온 당시 한계치가 330mm가 아닌가 합니다. 주포가 저구경인 것 치고 관통력이 상당한데(이론적으로는 23km에서 340mm 직사 장갑을 관통 가능합니다. 현실에서는 여러가지 변수로 인해 이것보단 떨어집니다만), 발사되는 포탄의 속도가 상당히 빠르기 때문입니다.

속도의 경우 31노트 내외로 프랑스의 중순양함들과 발을 맞출 수 있는 수준의 스피드를 가졌습니다. 방어력은 측면 장갑 최대 225mm, 갑판 장갑 115m로 측면 장갑이 꽤 아쉬운 수준입니다만 크기를 감안하면 익스큐즈 가능한 수준이었고, 2번함인 스트라스부르에서는 개량되어 10%~25% 가량 장갑이 두꺼워집니다.

프랑스가 상당히 괜찮은 최신형 전함을 내놓게 되었고, 당연하지만 프랑스와 지중해의 패권을 다투면서 가상 적국이나 다름 없는 이탈리아는 당장 발등에 불똥이 떨어졌습니다. 로마뽕(?)이 단단히 든 이탈리아의 독재자 베니토 무솔리니는 이탈리아 왕국을 통해 로마 제국을 재현하고자 했고, 지중해의 패권은 그 중 최우선 순위의 필요성을 지니고 있었기 때문이죠. 이탈리아 왕립 해군(Regia Marina, 레지아 마리나)가 비상이 걸린 건 당연한 일이었고, 해군 최고 사령부(SuperMarina, 수페르마리나)는 안살도(Ansaldo), OTO(Odero-Terni-Orlando, 현재는 '오토멜라라라'는 이름으로 유명하죠?) 등 이탈리아 내 함선 건조 회사들을 닥달해 당장 결과물을 뽑아낼 것을 지시합니다. '프랑스 저 땅개들도 준수한 전함을 뽑아내는데, 프랑스에 비해 조선 기술이 뛰어난 우리가(이건 맞는 말입니다) 못할 게 뭐냐?'면서요.

그런 거 없다. 안되는 건 안되는 겁니다. 몇 가지 방안들이 제시됩니다만 됭케르크급을 당할 수 없거나(18,000톤 포켓 전함 안) 예산이 부족해서 만들 수 없는 물건(33,000톤 16인치 2연장 3포탑 안)들이었고, 이로 인해 똥줄이 탄 수페르마리나는 지금까지 어떠한 해군국도 시도해본적 없는, 전무후무한, 희대의 대책을 수립합니다. 바로 현재 가지고 있는 구식 전함들의 현대화 대개장이었지요.

외견만 봐도 사실상 다른 함선입니다(...) 일반적으로 말해지는 개장은 영어로 'Modification'이라 합니다만, 이 경우엔 그냥 다른 배 수준의 물건이 튀어나왔다보니 영어권에서도 'Reconstruction', 즉 재건조라고 따로 구분하고 있는 수준이죠.

- 외장의 현대화

- 원래 석탄을 때우는 보일러를 중유를 넣는 보일러로 교체합니다. 속도가 약간 빨라집니다.

- 주포의 속을 파서(...) 원래 12인치(305mm)인 주포의 구경을 12.6인치(320mm)로 늘립니다.

- 어뢰 발사관을 제거, 대공포와 부포들도 전부 현대화합니다. 그런데 이 과정에서 가운데 있던 3연장 포탑이 하나 제거되어버립니다.

이렇게 해서 총 4척(콘테 디 카보우르급 2척/카이오 두일리오급 또는 안드레아 도리아급 2척, 두일리오급은 좀 나중에 개장을 받습니다)이 모두 대개장을 하게 되었습니다.

잘 되었냐고요? 잘 되었으면 제가 붉은 색으로 안적습니다. 거, 원판 불변의 법칙이라는 게 있잖습니까.

- 방어력은 증가하질 않아서 어짜피 됭케르크에게 맞으면 터집니다(...)

- 구경 15mm 증가로 크게 이득을 보지 못한 반면(포탄 위력은 12~13퍼센트 정도 강해졌습니다만 포를 새로 만든 게 아니라 포 속을 파서 강제로 구경을 늘린거라 탄착군이 불안정해졌습니다) 3연장 포탑 하나가 제거되어서 1회 투사 화력은 오히려 줄어들었습니다.

- 이탈리아는 기름이 나는 지역을 식민지로 보유하고 있지 않았습니다. 그런데 석탄 먹는 보일러를 기름 먹는 보일러로 바꾸는 바람에 굴리기가 어려워졌습니다.

- 결정적으로, 개장에 돈이 끔찍하게 많이 들어갔습니다. 2척씩 대개장할 때마다 나중에 나오는 리토리오급 1척 건조 비용의 90퍼센트 씩이 들어갔습니다.

저렇게 한창 막장 상황이 벌어지고 있는 동안, 이 와중에 프랑스-이탈리아가 전함 건조에 대해 협상 테이블에 앉게 됩니다. 해군 관계자들끼리 모여서 몇 차례 협의를 거치고 나서 만들어진 초안은 다음과 같습니다.

이탈리아에게 나쁘지 않은 조약이었고, 1933년 10월 조약문의 합의에 도달했습니다. 먼저 파리에서 서명을 한 다음 12월 말, 해당 조약문이 로마에 도착합니다. 이제 서명만 하면 되는데... 뭔가 이상합니다?

원래 합의 사항에 없었던 됭게르크급의 2번함(이후 이것이 스트라스부르라는 이름을 받습니다)에 대한 이야기가 조약에 들어가 있던 것이지요. 이게 어찌된 일인가 하니, 프랑스 측의 특사였던 '찰스 드 샹브룅'(Charles de Chambrun)이라는 양반이 무솔리니를 11월 중순에 몰래 만났는데, 무솔리니가 배알못(?)인 것을 이용, 무솔리니를 헷갈리게 해 조약의 내용을 프랑스 쪽에 유리하게 바꿔치기 한 것이지요. 당장 난리가 났고, 이탈리아 해군 측에서 무솔리니에게 자세히 설명을 해주게 되고 무솔리니도 자신이 속아넘어갔다는 것을 알게 되었습니다.

당장 판이 깨졌고, 분노의 화신 무솔리니(...)는 재무부에 전함 건조 비용을 대주도록 지시합니다. 드디어 돈줄이 터졌고, 때마침 적절한 설계도가 이탈리아의 안살도(Ansaldo) 社에서 등장함으로써 이탈리아의 차기 전함인 '리토리오(Littorio)'급이 빛을 보게 됩니다.

아, 참고로 연구가들의 연구 결과에 따르면 프랑스 쪽에서 조약 가지고 장난질을 안했어도 어짜피 이탈리아가 통수를 맞을 운명이었을 것이라고 합니다. 1934년 초 독일이 도이칠란트급의 4번함을 건조한다는 첩보가 프랑스 측에 들어와서(일단 이 첩보는 사실이 아닌 것으로 판명되긴 했습니다만 더 큰 문제가 후에 등장합니다.) 프랑스가 '조약이고 뭐고 간에 우리는 2번함 만든다!'라는 결론에 도달했었기 때문이죠.