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21/10/20 13:45
근데 왼쪽에서 주행해오는 차들에게 알리기 위해서 저런다는 거잖아요. 근데 왼쪽에서 주행해오는 차들은 내 차가 들이미는걸 보고 당연히 끼어들겠다고 생각하는거 아닌가요? 깜박이를 켜고 안켜고에 따라서 왼쪽에서 주행해오는 차들의 인식이 달라지지 않을 것 같은데(오히려 "저기서 좌회전을 하나?!"라고 잘못 인식할 가능성이 있을거 같은데..) 왜 저렇게 생각하는 걸까요.
21/10/20 13:49
우깜 켜면 주행해오는 차들이 모를 수 있으니 좌깜 킨다는건데 말도 안되는 소리죠. 보통 좌깜 켜면 왼쪽 운전자에 알려준다기 보다 왼쪽으로 가겠다는 (즉 좌회전 하겠다는) 의미로 알지 않나요?
21/10/20 14:16
끼어든다고 알릴 필요가 없습니다.
진입을 안해야 하기 때문이죠. 그리고 그 위치에서는 서있기만 해도 다 우회전인거 압니다 괜히 헤깔리게 하는거지..
21/10/20 14:44
좌깜 넣는 사람들 마인드가 그렇다는 거죠. 진입을 안해야 하는게 맞지만 출퇴근시간에 머리부터 안밀어넣고 자리 날때까지 기다릴수만 있나요.
21/10/20 15:15
어차피 일반적인 T자형 구조에 일반적인 합류상황이라면 헷갈리고 말것도 없죠. 99%는 우회전해서 합류하는 걸테니까요.
혹여나 분리대가 없는 도로에서 진심으로 차 안올때 반대쪽 차선으로 가겠다라는 마인드면 뭐...
21/10/20 17:00
차들이 길게 밀려있으면 직진차로 교통난이 해소될때까지 끼어들지 않고 기다리시나요? 아니면 양보차량이 나올때까지 기다리시나요?
그럴때 좌깜이든 비상깜빡이든 창문을 내리고 양해를 구한뒤 끼어들지 않나요? 좌깜을 이런 맥락으로 본다면 화낼일인가 싶네요
21/10/20 13:50
직진차랑 박을거 같으면 진입을 안하셔야죠..
얼마전에 길가는데 좌깜 키면서 좌회전하는줄 알고 1차선이지만 사고나기 싫어서 멈추니 그대로 우합류 진입하더라고요 좌회전할때는 중앙선 넘어 차들이 봐야하니 우깜 킬건가? 싶더라고요
21/10/20 13:53
깜빡이는 나를 보고 조심해야 하는 사람들한테 넣는겁니다
우회전 차량은 스스로 조심해야 하는 차량이지 남들한테 조심하라고 할 수 없는 차입니다
21/10/20 14:19
횡단신호 우회전은 가능한거 아닌가요?
내 차 바로 앞에 있는 횡단보도가 초록불일 때 제외하고는 가능한걸로 알고 있었는데...
21/10/20 14:49
https://allways.smotor.com/%EC%9A%B0%ED%9A%8C%EC%A0%84-%EB%8B%A8%EC%86%8D/
이게 맞지 않나요? 1. 어떤 경우이든 횡단보도 밖에서 일단 멈춤 2. 보행자 있을 경우에는 못지나감 3. 보행자 없을 경우에는 차량 통행 방해되지 않도록 지나갈 수 있음
21/10/20 15:45
이거 되게 애매모호한데요.
보행자의 통행에 방해를 주지 않으면 지나갈 수 있다라고 되어있는데 실제로는 일반적으로 통행에 방해가 되지 않는 상황이라고 보어져도(보행자가 지나간 뒤에 지나감) 잡는 경우도 있습니다. 그리고 10m 뒤어서 뛰어오는 사람있다면 내눈엔 안보였지만 방해된다고 느끼기도 할테구요 다른 나라처럼 '보행자의 통행에 방해되지 않는'이 아니고 '보행자의 유무 확인 후 없을때'로 바꿔야 한다고 봅니다.
21/10/20 14:04
비상등도 안됩니다. 오히려 비상등이 더 위험합니다.
비상등은 차가 뭔가 문제가 있거나 해서 정차를 한다는 신호기 때문에 뒤에 오는 차들에게도 잘못된 신호가 될 수 있습니다. 하지만 저 사람들은 문제 자체를 인식하지 못하니...
21/10/20 14:00
운전 교육 다시 시켜야죠.
직진해서 오는 차에게 "내가 들어가니 양보해라 또는 조심해라" 가 아닌데 모르니까 저러는거죠. 직진해서 오는 차는 우측에서 들어오는 차에 최대한 신경 안 쓰게끔 알아서 들어가야하는건데ㅡㅡ;;
21/10/20 14:00
21/10/20 14:03
추석때 저거때문에 살짝 언성 높였었는데..
90도로 된 교차로에서 왕복 2차선 우회전 할 때 좌깜 넣냐고 물어보면 뭔 X소리냐고 하죠.
21/10/20 14:04
실제 도로에선 우회전 좌깜 키는 경우가 '난 1차선으로 진입해야 하니 뒷차야 양해 좀 해줘' 뭐 이런 의미 아닌가요?
21/10/20 14:09
논란 나올 때마다 생각하던건데요.
깜빡이를 키는 목적이 내가 갈 방향을 남들에게 미리 알려 사고확률을 낮추는 것일 때 진입도로 합류시 우깜으로 뒷차에게 방향지시 정보전달은 큰 의미가 없는 반면에(어차피 본선으로만 합류니깐) 좌깜으로는 약간이나마 더 정보전달의 가능성이 있지 않을까요? 물론 본선의 직진차량에게 내가 합류하니 조심하란 의미를 말하는게 아니라 야간의(혹은 시야가 좋지 않은 상황의) 편도 3차선 도로라 가정했을 때 3차로가 비어서 합류하려 했는데 본선의 2차로 주행차도 그 순간 3차로로 차선변경을 하는 상황같은건 미리 예방할 수 있으니깐요. 다시 말하자면 2차로 차가 본선합류 차량을 전혀 의식하지 못한다면 앞에 주유소를 들어가려든지 우회전을 하려든지 3차로로 우연히 변경할 가능성이 있고 합류차량은 3차로의 진입가능성을 보고 차선 변경을 하는데 2차로에서 3차로로 그 순간 넘어오는 차량에 의한 사고 가능성을 예방할 수 있을거 같아요.
21/10/20 14:19
전방주시를 하고 운전을 하는데 2차로에서 3차로로 차선 변경을 하면서
3차로 전방에 우회전 진입을 하는 차량을 놓칠 정도의 시야 여건에서 전조등 보다 방향 지시등이 나을 경우가 뭔지 저는 이해가 가지 않습니다.
21/10/20 14:23
그렇군요. 제가 의도한건 대체가 아니라 보완의 의미였는데 무슨말씀인지는 알겠습니다.
전조등보다 깜빡이가 낫다고 주장하는건 아니고 앞에서 깜빡거리는게 있으면 인지하는데 보완적 도움이 되지 않을까 남긴 댓글입니다.
21/10/20 14:33
매우 이상적인 상황이라면 말씀하신 상황에 대한 걱정 자체가 없어야 할 겁니다.
차선 변경을 하려는 차량은 이전부터 우측 깜빡이를 통해 3차로로 들어가겠다는 의사표시를 하고 있을 것이고 우회전 하려는 차량은 3차로가 비어있다는 정보외에도 2차로에서 깜빡이를 키고 차선 변경하려는 차량에 대한 정보도 얻은 상태에서 우회전에 대한 판단을 내려야 하겠죠. 하지만 운전할 때 이상적인 상황따위는 없을거고 2차로에서 잘 달리던 차량이 우회전 하는 나를 제대로 보지도 않고 냅다 차선을 냅다 바꾸는 경우만이라도 예방해보자. 라는 의미인 건 알겠습니다만 운전시 방어 운전이라는게 내 주위의 차량들이 언제든 나를 향해 달려들 수 있다라는 마음으로 주의하는 것은 맞지만 방향 지시, 차선 준수 등의 기본 수칙은 나도 지키고 남도 당연히 지킨다는 걸 기반으로 해야 오히려 안전하다고 생각합니다. 미친놈 방지를 위해 기본 수칙을 벗어난 행동을 하면 기본 수칙을 따라 운전하는 사람에게 잘못된 정보를 전달하게 되니까요.
21/10/20 14:24
어차피 우회전하여 본선으로 합류하니 방향지시 전달이 뒷차에게 실효가 없다면
본선에서 다가오는 차량이 보기에도 어차피 저 차는 우회전해서 합류하려는 차이니 좌측이건 우측이건 방향지시등이 필요가 없죠. 대기중인 차량을 인지 못하고 그냥 밀어버릴 수준의 운전자라면 이미 방향지시등 여부와는 아득히 다른 차원의 운전자일 테구요.
21/10/20 14:27
밑에도 댓글을 달았는데 필요성에 의한 논리로 접근하면 무지성 정차상황이 아니라면 좌깜이든 우깜이든 효용은 적은게 아닌가 싶네요.
21/10/20 14:25
필요성에 의한 논리라면은 말씀하신대로 좌깜은 필요없고
반대로 우깜도 무조건 오른쪽으로 합류하는것이니 뒷차에게도 필요없는것 아닌가요?
21/10/20 14:25
1. 뒷차에게 의미가 없지 않습니다. 비상등은 정지, 우깜빡이는 주행을 의미해주는데 아무것도 켜지 않으면 뒷차가 혼란할 수 있습니다. 본인이 지금 주행을 하려고 한다는 의미로 넣어주는 게 원칙입니다.
2. 말씀하시는 차선 변경시 사고 방지를 위한 좌깜빡이 점등은 의미가 없는 상황입니다. 주간이라면 당연히 눈으로 봐서 서로 조심해야 하는 상황이고, 야간이라면 전조등을 켜서 상호 확인을 해야 합니다. 주간인데 시계가 확보되지 않은 환경이라면 당연히 비상등과 전조등을 켜고 조심스럽게 가야 하구요. 오히려 2차선 주행 차량 입장에서 좌깜빡이를 켜고 우회전하는 차를 보면 저 차가 지금 차선 변경을 하려고 하는지 아닌지 오히려 더 혼란스러울 수 있습니다.
21/10/20 14:26
(수정됨) 그냥 기본적으로, 원칙적으로 본선에 합류하는 지선의 모든 차량은 본선의 차량 통행에 방해가 되지 않는 선에서 본선에 합류하는 게 원칙입니다. 말씀하신 경우에 2차선에 차들이 쌩쌩 달리고 있고, 3차선으로 들어올 가능성이 있을거 같다? 그러면 그냥 우깜 넣고 무조건 기다리는 게 정답입니다. 반대편 깜박이를 킬게 아니라요. 그러니까 본선 차량들에게 쓸데없는 신호(더더군다나 법에 위배되는, 또한 차가 가는 '방향'과 반대의 깜박이로 혼란까지 주는)를 줄 필요가 없어요. 심지어 그 차들이 합류 차량을 인지하지 못하더라도 사고는 안나야 하는 게 정상입니다. 순서가 명확히 결정되어 있는 문제에요.
21/10/20 14:12
저 문제와 더불어 어디서든 합류할땐 제발 본선 속도 맞추는 척이라도 하면서 들어왔으면 좋겠습니다
느리게 다니는게 무조건 안전하고 3000rpm 넘어가면 차 망가지는줄 아는 사람들이 한 둘이 아님
21/10/20 14:37
정상 주행 차량에게 나의 존재를 더 잘 알려주기 위해 실제 사용 용도와는 무관하게 방향 지시등을 임의로 사용 하는것이 정말로 안전한 행위라면 비보호 좌회전때에도 우깜 키고 도셔야죠
21/10/20 14:54
많은분들이 욕하겠지만 전 제한된 상황에선 합니다. 야간에 주차차량으로인해 서로 시야가 제한된경우 및 교차로가아닌 오로지 주행차로 합류코너에서는 좌깜박키고 살짝나가서 주행차량오는지 확인후 나갑니다. 우회전해서 끝차선에 붙으려면 진입시 진진이아닌 주행방향쪽으로 회전하는형태로 진입해야하는데 전조등보다는 깜박이가 제일 사이드에 붙어있어서 주행차량입장에서 최대한 노출이 되니 전조등보다는 깜박이로 저의존재를 인식시키는 용도로 사용합니다.
21/10/20 15:27
직진하는 차한테 보여주려고 하신다는 분들은
좌우가 잘 안보이는 골목에서 우회전할때는 좌깜 좌회전 할때는 우깜켜고 다니시는거겠죠? 크크
21/10/20 15:29
(수정됨) 법으로 정해져있는데도 무슨 말도안되는 이유를 말하면서 고집부리는 댓글들 나오잖아요. 인터넷에서 몰매맞는데도 이정도인데 실제론 허다하죠.
직진차량 우선이라는 전제조건도 안지키면서 무슨 남 배려한다는 핑계를 대는건지 모르겠네요
21/10/20 15:40
(수정됨) 도로에 혼자 있으면 지시등을 키든 비상등을 키든 상향등을 키든 차선을 2개 3개 넘어 가든 경찰에 안걸리면 말 안합니다.
근데 남한테 보여주려고 하는거라면서요 나 여기 있으니까 주의 하라고. 그러면 제발 규칙대로 하라구요. 상대가 법규 안지키는 미친놈일까봐 그런다구요? 상대 입장에선 법규 안지키는 당신이 미친놈이에요.
21/10/20 15:48
오잉... 본문에 쓰인 내용대로면 오히려 각도에 따라서 왼쪽이 되는거 아니에요? '진행방향'이라고... 아님 직각으로 들어가는 경우만 이야기하는건가...
21/10/20 16:37
근데 저는 적극적으로 어필하려고 좌깜을 킵니다. 내가 먼저 나가야겠다는 깡패 마인드가 아니라 안전빵입니다. 교통법규야 이해가 가지만 제가 우선차로인데도 불구하고 옆구리 박히는 사고를 당하고 나니까 심리적 안정감을 위해 모든 수단을 동원해서 사고확률을 줄이려고 하게 되더군요. 아무래도 전조등 켜져있는것보다 뭐라도 깜빡 거리는걸 보여주는게 서로에게 도움이 되지 않나 생각합니다. 가로수나 화단이 결정적인 시야를 가로막고 있을때도 있으니까요. 운전하다가 모든 상황이 법규를 100퍼센트 지킬수 있도록 설계되어있지는 않습니다.
21/10/20 17:26
법규랑 다르게 행동하면 상대방은 그 가능성을 보고 운전해야하나요... 정말 정신이 아득해집니다.. 법규는 상대방이 그렇게행동해줄거라고 시그널을 주고자 함인데 그걸 임의로 어기면..
21/10/20 18:37
이 글 댓글만 봐도 난 이러저러한 상황에서 이러저러한 이유로 좌깜을 킨다고 당당한 사람들 많죠. 그거 다 틀린거라고 말을 해도 자기만 똑똑한 줄 알고.
21/10/21 00:20
좌깜이 법으로 뭐 안된다는거 다 잘 알겠는데..
좌깜 킨다고 아무도 더 위험해지지는 않은것 같습니다 우회전 차에서 대기 할때 좌깜 켜서 뒷차 헷갈리게 하는 차는 거의 없을거고 보통은 들이밀면서 킬테니까요
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